Koliko košta selidba u inostranstvo 2026

Zašto se cena ne može reći preko telefona u prvoj rečenici

Najčešće pitanje koje dobijamo glasi: „Koliko košta selidba za Beč?“ Pošteni odgovor je da zavisi od četiri stvari, i da se sve četiri mogu utvrditi za pet minuta razgovora. Nijedna od njih nije tajna niti trik za naknadno podizanje cene.

Cenu međunarodne selidbe određuju: udaljenost, zapremina stvari, pristup na obe adrese (sprat, lift, parking) i da li vozite ceo kombi ili delite prostor sa još nekim. Osiguranje i zaštitni materijal su uračunati. Troškovi carinjenja se plaćaju odvojeno, jer ne zavise od nas nego od procene carine — zato ih ni ne prikazujemo kao deo cene prevoza.

Ako želite grubu procenu pre nego što nas uopšte pozovete, kalkulator cene selidbe daje okvir na osnovu tipa stana i destinacije.

Stvarne cene po pravcima — od koliko kreće

Ovo nisu izmišljeni prosečni iznosi nego cene od kojih krećemo na rutama koje vozimo redovno. Iznos je za ceo kombi sa dva radnika, osiguranjem robe. Troškovi carinjenja se plaćaju odvojeno.

Polazak nije uvek iz Beograda. Iz Novog Sada je Beč 600 €, a Minhen 1.200 € — jeftinije nego iz Beograda, jer je put kraći. Iz Niša je obrnuto: Beč je 1.000 €, pošto se dodaje razdaljina do glavnog koridora.

Pun spisak pravaca sa cenama stoji na strani međunarodnih selidbi.

Ceo kombi ili zbirni prevoz — kad se šta isplati

Ako selite ceo stan, ceo kombi je i jeftiniji i brži: sve ide odjednom, bez pretovara, i vi birate datum.

Ali ako selite studentsku sobu, pet kutija i bicikl, plaćanje celog kombija nema smisla. Tada ide zbirni prevoz — vaše stvari putuju sa još nečijim na istoj ruti, a vi plaćate samo prostor koji stvarno zauzmete. Cena zna da bude i nekoliko puta niža.

Razlika je u vremenu: kod zbirnog prevoza datum je vezan za polazak ture, pa se ponekad čeka nekoliko dana. Ako vam je rok fiksan, ceo kombi je sigurniji izbor.

Šta cenu diže, a ne vidi se na prvi pogled

Tri stvari najčešće naprave razliku između procene i konačnog iznosa, i sve tri se mogu unapred reći:

• Sprat bez lifta. Četvrti sprat bez lifta ume da doda više nego stotinu kilometara puta. Nije stvar naplate po spratu nego vremena — dva radnika istu količinu stvari iznose duplo duže.
• Pristup vozilu. Uska ulica, rampa, zabrana zaustavljanja ili podzemna garaža sa niskim plafonom znače da se stvari nose dalje ili se prebacuju u manje vozilo.
• Nameštaj koji ne prolazi kroz vrata. Ormari i garniture se često moraju rastaviti i ponovo sastaviti — to je montaža i demontaža, koja se dogovara unapred da ekipa dođe sa alatom.

Zato pri proceni pitamo za sprat i lift na obe adrese. Nije formalnost — to je najveća pojedinačna stavka posle kilometraže.

Šta je uračunato, a šta se plaća posebno

U cenu koju dobijete ulaze: dolazak vozila, dva radnika, utovar i istovar, zaštitna folija i ćebad za nameštaj, prevoz, carinska procedura i osiguranje robe za vreme transporta.

Posebno se dogovaraju samo stvari koje nisu deo standardne selidbe: pakovanje celog domaćinstva umesto vas, materijal za pakovanje ako ga naručujete od nas, transport klavira ili sefa, i privremeno skladištenje ako se datumi useljenja i iseljenja ne poklapaju.

Papirologiju radimo mi, ali spisak stvari potpisujete vi — o tome šta se traži na granici piše u vodiču kroz carinu i dokumentaciju.

Kako da dobijete tačan iznos, a ne procenu

Okvir dobijate odmah, tačan iznos posle kratkog razgovora. Da bi procena bila tačna iz prvog puta, pripremite:

• obe adrese, sa spratom i podatkom da li ima lifta i gde vozilo može da stane;
• grubu listu krupnog nameštaja i približan broj kutija;
• željeni datum i koliko je pomerljiv (fleksibilan datum često znači nižu cenu);
• da li ima nečeg posebnog — klavir, sef, akvarijum, motor.

Na osnovu toga dajemo iznos koji se ne menja ako se na licu mesta ne pojavi nešto što nije bilo pomenuto. Procena je besplatna i ne obavezuje vas ni na šta.

Često postavljana pitanja